Аккумуляторные батареи МАЗ

На автомобилях установлены две батареи по 12 в типа 6ТСТ-165 или 6СТМ-128, соединенные последовательно.

При ежедневном обслуживании автомобиля батарею очищать от пыли и грязи. Электролит, пролитый на поверхность батарей, вытирать чистой ветошью, смоченной в растворе нашатырного спирта или 10-процентном растворе кальцинированной соды. Окислившиеся выводные штыри батарей и наконечники проводов очищать и смазывать техническим вазелином. Систематически проверять крепление батареи в гнезде, прочищать вентиляционные отверстия в пробках аккумуляторов. Для предупреждения порчи выводных штырей и образования трещин в мастике нельзя допускать натяжения проводов.

Через каждые 10—15 дней проверять степень разряженности батарей по плотности электролита, учитывая температурную поправку:

После определения плотности электролита в аккумуляторной батарее определить разряженность ее по табл. 13 с учетом исходной плотности электролита полностью заряженной батареи.

Батарею, разряженную более чем на 25% зимой и более чем на 50% летом, снять с автомобиля и поставить на подзарядку.

Через каждые 10—15 дней проверять целостность бака, отсутствие трещин и просачивание электролита, уровень электролита в каждом аккумуляторе (в батареях типа 6ТСТ-165 нормальный уровень электролита определяется нижним краем тубуса заливной горловины, а в батареях 6СТМ-128 уровень электролита должен быть на 15—20 мм выше предохранительного щитка, установленного над сепараторами) и доводить его до нормы доливкой дистиллированной водой. Доливать в аккумуляторы электролит воспрещается, за исключением тех случаев, когда точно известно, что его уровень понизился за счет выплескивания. В табл. 14 приведена плотность электролита в зависимости от климатического района.

Рис. 108. Схема электрооборудования автомобилей МАЗ-500А и МАЗ-516:

1 — подфарник; 2 — фара; 3 — протнвотуманная фара; 4 — стеклоочиститель; 5 — блок предохранителей; 6 — включатель плафона освещения кабины; 7 — плафон освещения кабины; 8 — плафон освещения двигателя; 9 — электродвигатель вентилятора; 10 — радиоприемник; 11 — электродвигатель отопителя; 12 — включатель отопителя кабины; 13 — звуковые сигналы; 14 — боковой повторитель указателей поворотов; 15 — стартер; 16 — датчик указателя температуры воды; 17 — датчик указателя давления воздуха; 18 — подкузовной фонарь; 19 — включатель стоп-сигнала; 20 — датчик электрического спидометра; 21 — датчик указателя уровня топлива; 22 — штепсельная розетка; 23 — задний левый фонарь; 24 — штепсельная розетка переносной лампы; 25 — аккумуляторная батарея; 26 — включатель массы батарей; 27 — датчик указателя давления масла; 28 — регулятор напряжения; 29 — генератор; 30 — щиток управления подогревателем двигателя; 31 — замок-включатель; 32 — центральный переключатель света; 33 — спидометр; 34 — переключатель указателей поворота; 35 — амперметр; 36 — указатель давления масла; 37 — указатель уровня топлива; 38 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 39 — кнопка сигнала; 40 — указатель температуры воды; 41 — включатель противотуманных фар; 42 — включатель вентилятора обдува; 43 — включатель правого стеклоочистителя; 44 — включатель левого стеклоочистителя; 45 — указатель давления воздуха в тормозных камерах; 46 — указатель давления воздуха в пневмоснстемах; 47 — ножной переключатель света; 48 — прерыватель указателей поворотов: 49 — вклюатель плафона освещения двигателя

Таблица 14

Таблица 13