Содержание
За последние пять лет Volkswagen прошёл путь от одного из крупнейших производителей двигателей внутреннего сгорания до лидера в области электромобильности в Европе. Эта трансформация — не просто смена силовых агрегатов, а фундаментальная перестройка всей инженерной философии. По данным European Automobile Manufacturers Association (ACEA) за 2024 год, Volkswagen Group стал абсолютным лидером по продажам электромобилей в ЕС, реализовав более 720 000 EV-моделей. При этом компания не отказывается от ДВС-сегмента, а переосмысливает его с позиций цифровизации, безопасности и экологичности — что особенно заметно на российском рынке.
Два пути одной стратегии: электричество и эволюция
С одной стороны — линейка ID., построенная на модульной платформе MEB, созданной с нуля для электромобилей. ID.4 и ID.7 предлагают до 560 км запаса хода (WLTP), 800-вольтовую архитектуру зарядки и операционную систему One ID с обновлениями «по воздуху». С другой — глубокая модернизация знакомых моделей с ДВС, адаптированных под новые реалии.
Яркий пример — новый Tiguan. Он получил не только обновлённый дизайн и увеличенный на 55 мм колёсную базу, но и цифровую приборную панель, систему IQ.DRIVE с адаптивным круиз-контролем и автоматической парковкой, а также бензиновые двигатели с mild-hybrid системой. Это не просто рестайлинг — это превращение семейного кроссовера в умное транспортное средство.
Ещё более масштабные перемены происходят в сегменте больших SUV. Новый Talagon, разработанный специально для рынков с высоким спросом на вместительные автомобили (включая Россию), оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 220 л.с., полным приводом 4MOTION и системой динамического распределения крутящего момента. При этом его салон предлагает до семи посадочных мест и уровень шумоизоляции, сравнимый с премиальными брендами.
Технологии, которые работают на практике
Volkswagen делает ставку не на «умные фичи ради галочки», а на решения, повышающие безопасность и комфорт в повседневной эксплуатации. Система IQ.DRIVE, например, объединяет:
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go;
- Слежение за разметкой и автоматическую коррекцию траектории;
- Распознавание дорожных знаков и предупреждение о превышении скорости;
- Помощь при смене полосы с контролем «слепых зон»;
- Экстренное торможение при обнаружении пешеходов или велосипедистов.
По данным независимых краш-тестов Euro NCAP 2023 года, модели Tiguan и Talagon получили оценку 5 звёзд, а ID.7 — 97% за защиту взрослых пассажиров, что подтверждает эффективность интеграции активной и пассивной безопасности.
Будущее — гибкое и многоформатное
Volkswagen не навязывает миру только электромобили. Компания предлагает выбор: EV для городов и коротких маршрутов, гибриды — для смешанного использования, и современные ДВС — для регионов с ограниченной инфраструктурой. Такой подход особенно актуален в России, где потребитель ценит надёжность, адаптацию к климату и долгосрочную стоимость владения.
Таким образом, Volkswagen не просто меняет ассортимент — он переписывает правила игры, делая технологии доступными, а выбор — осознанным. И в этом синтезе традиций и инноваций — суть нового немецкого автопрома.
