ЗИЛ

Тип Механическая, с двумя передачами Передаточные числа передач: первой 2,08 второй 1 Переключение передач Рычагом, расположенным на картере коробки передач, через систему тяг

Автомобиль ЗИЛ-131НА отличается от автомобиля ЗИЛ-131Н тем, что на нем вместо экранированного и герметичного электрооборудования двигателя и герметичных осветительных приборов установлены более простое в обслуживании неэкранированное электрооборудование, контактно-транзисторная

Смазочная система двигателя комбинированная: масло подается под давлением и разбрызгиванием (рис. 17). Охлаждается масло в радиаторе. Рис. 17. Схема смазывания двигателя: I — поступление масла к осям коромысла;

Система электрооборудования Однопроводная; отрицательные выводы источников соединены с корпусом автомобиля Наряжение в сети, В 12 Генератор Г287-Б, переменного тока с встроенным выпрямителем; максимальная сила тока 95 А, напряжение

Коробка отбора мощности (рис. 95) — реверсивная, допускает отбор мощности до 23 кВт (30 л. с.) и служит для привода лебедки. Коробку отбора мощности устанавливают на фланец люка

На автомобиле установлена лебедка, предназначенная для самовытаскивания автомобиля при преодолении труднопроходимых участков пути, а также для оказания помощи другим застрявшим в пути автомобилям. Лебедка (рис. 91) установлена спереди

В систему освещения и световой сигнализации входят две фары, два передних фонаря, управляемая фара, два задних фонаря, фонарь освещения номерного знака, боковые повторители указателей поворота, опознавательные фонари автопоезда.

Раздаточная коробка (рис. 41) — механическая, имеет две передачи. Переключают передачи раздаточной коробки рычагом 1 (рис. 42), имеющим три положения. При перемещении рычага назад включена вторая (прямая) передача,

Тип Механическая, реверсивная, с одной передачей для наматывания и одной для разматывания троса; допускается отбор мощности до 23 кВт (30 л. с.) Передаточное число: при наматывании троса 1

Рама Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения, соединенная штампованными поперечинами Подвеска: передняя На продольных листовых рессорах; передние концы рессор закреплены на раме с помощью ушков и пальцев, задние